2021年12月28日，汽車空壓機的工作原理介紹

  吸氣過程：螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，

當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。封閉及輸送過程：主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。

  其優(yōu)點有1.接進低壓壓縮空氣直接增加壓力；達到終壓力后不再消耗能量；適用于需要使原空壓系統(tǒng)提高壓力的工作環(huán)境中，能夠提高汽車供氣系統(tǒng)的壓力增加。

  另外為了使汽車空壓機組使用起來便捷高效，在安裝時需要考慮以下幾點：從安全的角度著想，空壓機在安裝時應盡量與明火、非防爆等設備保持一定的安全距離。具體可咨詢專業(yè)的安裝技術人員，并參照國家相關標準。從使用的角度考慮，空壓機安裝時因布置在用氣端設備附近，不要相距的太遠，以免較長的管道輸送消耗壓縮空氣，達不到預定的使用效果。