2020年10月31日。汽車空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)?？諌簷C(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體。它是將原動（通常是電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，市場規(guī)模擴(kuò)張迅速。

下面為大家介紹空壓機(jī)的工作原理。吸氣過程：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，

當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。封閉及輸送過程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。

其優(yōu)點有1.接進(jìn)低壓壓縮空氣直接增加壓力；達(dá)到終壓力后不再消耗能量；適用于需要使原空壓系統(tǒng)提高壓力的工作環(huán)境中，能夠提高汽車供氣系統(tǒng)的壓力增加。

另外為了使汽車空壓機(jī)組使用起來更加便捷高效，在安裝時需要考慮以下幾點：從安全的角度著想，空壓機(jī)在安裝時應(yīng)盡量與明火、非防爆等設(shè)備保持一定的安全距離。具體可咨詢專業(yè)的安裝技術(shù)人員，并參照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。從使用的角度考慮，空壓機(jī)安裝時因布置在用氣端設(shè)備附近，不要相距的太遠(yuǎn)，以免較長的管道輸送消耗壓縮空氣，達(dá)不到預(yù)定的使用效果。