2019年11月25日。從活塞式空氣壓縮機(jī)的組成來看，活塞式空氣壓縮機(jī)基本上包括：排氣閥、氣缸、活塞、活塞桿、滑塊、連桿、曲柄、吸氣閥、氣門彈簧等結(jié)構(gòu)。

活塞結(jié)構(gòu)的空氣壓縮機(jī)在排氣過程結(jié)束時(shí)總是具有剩余容積，并且剩余容積中的壓縮空氣在下一次吸氣期間膨脹。這減少了吸入的空氣量，降低了效率并增加了壓縮功。并且由于剩余體積的存在，隨著壓縮比的增加，溫度急劇上升。分級(jí)壓縮可降低廢氣溫度，節(jié)省壓縮功，提高容積效率，并增加壓縮氣體排量。因此，通常使用多級(jí)壓縮來增加輸出壓力。為了提高效率和降低空氣溫度，需要中間冷卻。

活塞式汽車空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，易于實(shí)現(xiàn)大容量，高壓輸出。缺點(diǎn)是存在許多易損件，振動(dòng)大，噪音大，可靠性低，并且由于廢氣排出是間歇進(jìn)行的，輸出具有脈沖，并且使用時(shí)需要儲(chǔ)氣裝置。

螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿汽車空氣壓縮機(jī)是一種容積式氣體壓縮機(jī)，具有用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的工作容積。通過體積變化實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮，這通過殼體中壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的主體中，一對(duì)嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子平行布置，并且在節(jié)圓外面具有凸齒的轉(zhuǎn)子通常被稱為凸轉(zhuǎn)子或外螺紋。節(jié)圓中具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子或內(nèi)螺紋，并且一般的公轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接。凸形轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)凹形轉(zhuǎn)子以使轉(zhuǎn)子上的一對(duì)軸承旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)軸向定位并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承徑向定位轉(zhuǎn)子并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)本體的兩端，分別打開一定形狀和尺寸的開口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。

螺桿空壓機(jī)可靠性好，振動(dòng)小，噪音低，操作方便，易損件少，運(yùn)行效率高。缺點(diǎn)則是造價(jià)高，機(jī)體體積大不能用于微型空間，壓力有高限制不能用于高壓場合。