小編總結(jié)了一些空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配經(jīng)常出現(xiàn)的幾種故障以及解決方法，大家跟著小編一起來(lái)看看：

1.出現(xiàn)不打氣或打氣慢

在車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程中, 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配經(jīng)常出現(xiàn)不打氣或打氣慢的情況,通過(guò)對(duì)大量的此類(lèi)故障的診斷,通常因?yàn)榭諌簷C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的進(jìn)氣管偏細(xì)或進(jìn)氣管的材料偏軟,在運(yùn)行過(guò)程中被扭曲, 堵死了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配吸氣。

正常情況下空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的進(jìn)氣管的要求如下:

① 管子要直,超度不超過(guò)1米,避免過(guò)多的配件和管路接頭體

② 管子的內(nèi)徑至少要大于15mm, 對(duì)于大容量的空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配大于500CC, 則進(jìn)氣管的內(nèi)徑要大于19mm

③ 對(duì)于自然進(jìn)氣的空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的進(jìn)氣管,要有足夠的強(qiáng)度,以免在負(fù)壓時(shí)彎折

④ 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配進(jìn)氣管的連接位置一定要保證是無(wú)油潔凈的空氣.

⑤ 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配進(jìn)氣管和剛體之間的壓降不能超過(guò)0.05bar

2.冷卻液浸入進(jìn)氣腔

如果空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的進(jìn)氣腔進(jìn)入了大量的冷卻液,將嚴(yán)重影響了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的正常工作,造成這種原因地可能性為空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的冷卻液流量不足,造成了出氣管的出氣溫度過(guò)高.造成了缸頭與缸蓋之間密封墊損壞.通過(guò)流量?jī)x測(cè)試車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中的冷卻液流量及冷卻液的溫度是否滿(mǎn)足空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的技術(shù)要求。

3.空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的竄油

在制動(dòng)系統(tǒng)中, 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配泵出的空氣含有大量的污染物,比如機(jī)油、碳粒、水和水蒸氣.在制動(dòng)管路中,干燥器能夠吸收掉水和水蒸氣.少量的會(huì)進(jìn)入到制動(dòng)管路中, 但并不影響制動(dòng)系統(tǒng)的工作性能. 但空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配過(guò)量的竄油將損壞空氣干燥器的干燥性能及制動(dòng)系統(tǒng)中的其它制動(dòng)零部件,降低了空氣干燥器的干燥效率. 并最終使空氣干燥器失效。

所以對(duì)于一個(gè)不能正常工作的空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配,即使更換全新的干燥器也不能解決根本問(wèn)題.空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配竄油的主要表現(xiàn)為在空氣慮清器及干燥器的排氣口有大量的機(jī)油溢出, 另外的表現(xiàn)現(xiàn)象為儲(chǔ)氣筒中有大量的油污排出

可能原因：

(1) 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配在吸氣過(guò)程中的吸氣阻力過(guò)大

(2) 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的回油管路受阻

(3) 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤(rùn)滑油上竄。

(4) 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配冷卻不完全,包括空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配在安裝匹配過(guò)程中空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的冷卻水流量不足.

(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)高, 造成空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配曲軸箱的壓力過(guò)高,從而造成空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的竄油.

(6) 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配在車(chē)輛的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中,工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的竄油過(guò)大.

當(dāng)然隨著空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配產(chǎn)品和技術(shù)的更新, 很多帶有特殊功能的空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配就可以合理的解決了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配在運(yùn)行過(guò)程竄油過(guò)大及空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的出氣溫度過(guò)高等問(wèn)題.帶有PR功能的空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配能夠減少空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配竄油及發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失.

因?yàn)樽匀晃鼩獾目諌簷C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配在吸氣過(guò)程中, 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配活塞上部分空間的壓力為負(fù)壓, 但是空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配曲軸箱里的機(jī)油壓力為正壓,所以這種情況下,曲軸箱里的油會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入到制動(dòng)管路中增加了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的竄油量.

但對(duì)于帶有PR功能的空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配,空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的進(jìn)氣方式為增壓進(jìn)氣,空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配在吸氣過(guò)程中地平均壓力為正壓力,所以避免了因?yàn)閴毫Σ煌鸬目諌簷C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配竄油.另外由于空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的進(jìn)氣為增壓進(jìn)氣提高了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的泵氣速度,從而減少了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配的工作時(shí)間。