如高溫天在車下發(fā)現(xiàn)一灘水，并不代表水泵或冷卻系統(tǒng)有問題。當(dāng)車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時，會有冷凝現(xiàn)象。冷凝水會從車下漏出，這完全是正常現(xiàn)象。查找小孔，也就是泄水孔。如水泵要壞或已經(jīng)失靈，泄水孔就會出現(xiàn)滲漏。你知道如何判斷重型汽車水泵是否需要更換嗎？你平常注意過嗎？

有時可能既無滲漏，也無軸承噪音，一切部件，即風(fēng)扇、皮帶、軟管、恒溫器、散熱器、加熱器芯、蓋帽等均運(yùn)行正常。除了在過熱時能看見蓋帽處有蒸汽出來，大部分情況下，這是正常現(xiàn)象，因為蓋帽是設(shè)計用于釋放過度的壓力，是一種自動防故障裝置，可以保護(hù)其他部件。

有些水泵采用塑料葉輪推動冷卻液，而一旦添加劑耗盡，有些冷卻液就有腐蝕性（應(yīng)每三至七年更換一次冷卻液，防止添加劑耗盡時損傷發(fā)動機(jī)）。水泵葉輪會磨損，無法推動冷卻液，因此車的溫度就會過高。摘下散熱器蓋帽，做一次冷啟動，來測試一下是否存在這種情況。應(yīng)可以看到散熱器內(nèi)有液體移動。

如果看不到，很可能內(nèi)部水泵葉片已經(jīng)沒有了或僅殘留少部分。但是，如果車?yán)镉泻銣仄?，這樣的測試就是無意義的，因為只有當(dāng)恒溫器在工作溫度下打開時，冷卻液才會循環(huán)，你肯定不想在工作溫度下打開散熱器蓋帽。

所以有時候看起來重型汽車水泵是壞掉了，其實(shí)都是高溫惹的禍，如果自己不能確定，就找專業(yè)的人員檢查一下。